オススメグレードは?
2018年6月に 15代目「クラウン」がデビューしてからは中古車価格は急降下している200系「クラウンハイブリッド」。
売れ筋は2010年2月以降のマイナーチェンジモデル。
ハンドルの意匠変更(シルバー加飾部分追加)や、リアランプカバーの赤色化(MC前は透明)くらいですが、goo-netやカーセンサーで検索するときに2010年以降で絞込みする方が、とても多く、2008年、2009年モデルは激安状態です。
これは欲しい!
200系の珍しいオプションについては
>>>こちら
お薦めグレードは“Gパッケージ”。
多少、値は上がりますが、“Lパッケージ”には付いていない装備が複数あります。
当時、“Gパケ”と“Lパケ”の価格差は400,000円。
以下が“Gパケ”専用装備です。
※“Lパケ”でオプション設定もある装備もございます。
○パワーイージーアクセスシステム
○プリクラッシュセーフティシステム
○プリクラッシュシートベルト(前席)
○全ドア イージークローザー(“Lパケ”はラゲッジのみ)
○アクティブノイズコントロールシステム
○リアシート自動リクライニング(“Lパケ”は固定式)
旧式とはいえ、15km/h以上、30km/h以内でしたら追突事故が防げる衝突軽減ブレーキシステムは、やはり付いていてほしい装備です。
セーフティセンス開発前、トヨタは弱気でカタログにも具体的な数字が記されていないのですが、開発担当者の話などを総合すると上記のスピードなら緊急ブレーキが働き、停止します。
その範囲外の場合は、警報音が鳴り、その後、緊急ブレーキが作動しますがスピードに応じて追突自体は起こります。
なお微速の場合は警報音が鳴らない場合もあります。
併せて付いてくるクルーズコントロールは50km/h~100km/h。
これは高速道路では重宝します。
後席に人を乗せることが多い方は“Gパケ”に絞ってみてはいかがでしょうか?
2010年式、5万キロ以内で車検込み支払総額1,700,000円前後というのが2018年時点での弊社の価格です。
よかったら参考にしてください。
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ハイブリッドバッテリーの寿命は何年?
中古車としてハイブリッド車をご購入する際、気になってくるのがハイブリッドバッテリーの寿命。
これまで数十台のトヨタ‘ハイブリッドカー’のバッテリー交換を承りましたが、全部、生産されてから10年以上経過していました。
距離に関しては11万キロ台の個体が最も走行距離が短く、他は20万キロ台前後でした。
中には28万キロという個体もありました。
平均すると、13年~14年、走行距離17~20万キロといったところでしょうか?
年数か距離かでいうと明らかに多走行による交換のケースが多いです。
消耗したところで動かなくなるわけではありませんが、モーター走行可能な時間、距離が短くなり、満充電できた状況からの減りも早くなります。
『いや。もう、エンジン走行だけでいいから』
モーター走行の時間が短くなってくると、そう言いたくなってきます。
この200系「クラウンハイブリッド」の実燃費は10km/L程度ですが、バッテリーが消耗してくると10%~15%低下。
そして、メーターに“ハイブリッドシステムチェック”の表示が出れば、さすがに交換のご案内をさせていただいています。
気になる値段は、バッテリー代+工賃で、およそ30万円弱。
メーカーからの仕入れ値自体が25万円近くすることもあり、ウチでも工賃込みだと8%消費税込28万円・・・。
信頼できる正規ディーラーで30万円なら、そこでお任せしてみてはいかがでしょうか?
ちなみにディーラー系列の中古車店なら
“ハイブリッドバッテリーの寿命保証、新車登録後10年”
との謳い文句がある店舗も多くありますので、ご購入の際はチェックしてみてください。
つまり、平成22年12月登録車と平成23年1月登録車では1年の差が出てしまうということです。
下記、諸元表、当時の価格表もございます。
よかったらご参照ください。
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○「200系 クラウン・ハイブリッド」評価表○
≪非常に良い・良い・普通・悪い・非常に悪いの5段階で評価しています≫
総合評価 | 非常に良い |
運転楽しい度 | 良い |
後席居住性 | 非常に良い |
リセール価値 | 良い |
故障のしにくさ | 非常に良い |
部品の安さ | 普通 |
ハイブリッド 価格表 |
|
---|---|
ハイブリッド | 5,400,000円 |
ハイブリッド Lパッケージ | 5,800,000円 |
ハイブリッド Gパッケージ | 6,200,000円 |
ハイブリッド主要諸元表 |
|
---|---|
全長 | 4,870mm |
全幅 | 1,795mm |
全高 | 1,470mm |
ホイールベース | 2,850mm |
エンジン種類 | V型6気筒DOHC |
トランスミッション | CVT(電気式無段変速機) |
総排気量 | 3,456cc |
エンジン最高出力 | 218kW[296PS]/6,400r.p.m |
エンジン最大トルク | 368N.m(37.5kgf-m)/4,800r.p.m |
モーター最高出力 | 147kW(200PS) |
モーター最大トルク | 275N.m(28.0kgf-m) |
車両重量 | 1,830kg~1,840kg |
乗車定員 | 5名 |
最小回転半径 | 5.2m |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
JC08モード | 14.0km/L |